Toyota Hilux 2.8 G 4X4 AT

Sau một thời gian khá dài bị gián đoạn trong phân khúc xe bán tải ở Việt Nam, Toyota Hilux đã sẵn sàng cho việc trở lại thị trường, bằng phiên bản Hilux 2020 mới được nâng cấp giữa vòng đời (facelift) thế hệ thứ 8. Năm 2020 cũng là năm đánh dấu mốc son lịch sử 50 năm của dòng xe Toyota Hilux.

Toyota Việt Nam đã công bố thông tin và giá bán của Hilux 2020 từ cuối tháng 6 vừa qua, với 3 phiên bản đều được nhập khẩu từ Thái Lan: bản Hilux 2.4E 4×2 AT MLM giá 674 triệu đồng; bản Hilux 2.4G 4×4 MT giá 799 triệu đồng và cao cấp nhất là bản Hilux 2.8G 4×4 AT MLM giá 913 triệu đồng. Trong đó 2 bản 2.4E và 2.8G là có thiết kế mới facelift trong khi bản 2.4G vẫn duy trì thiết kế trước đó.

Chiếc xe trong bài là phiên bản Toyota Hilux Platinum 2.8G 4×4 AT MLM giá 913 triệu đồng, với thiết kế mới. Đây là phiên bản cao cấp nhất và cạnh tranh với các đối thủ như Ranger Wildtrak 3.2, Colorado High Country, Navara VL Premium…

So với bản 2.4E MLM, Hilux 2.8G Platinum khác biệt ở một số chi tiết như tấm ốp dưới cản trước, mâm 18 inch thiết kế mới, thùng hàng có thêm phần ốp kiểu cách, một số chi tiết mạ chrome ở tay nắm cửa, viền dưới cửa sổ, tay nắm mở nắp thùng hàng. Riêng cụm đèn trước có thêm dải LED định vị ban ngày và đèn pha Projector có tính năng tự động và tự cân bằng góc chiếu.

Toyota cũng đã trang bị cho Hilux 2018 những tính năng thiết yếu về và an toàn ngay cả với bản cấu hình thấp lẫn cao. Điển hình là 07 túi khí, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, hay các hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động như ABS, BA, EBD, cân bằng điện tử VSC, kiểm soát lực kéo chủ động TRC và hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC. Trên bản Hilux Platinum có thêm hệ thống hỗ trợ đổ dốc DAC.

Hệ dẫn động 2 cầu bán thời gian 4WD (4×4) với bộ điều khiển gài cầu điện tử, thông qua núm xoay bố trí cạnh cụm điều khiển điều hòa, cho phép người lái chọn 3 chế độ dẫn động: H2 (một cầu nhanh), H4 (2 cầu nhanh) và L4 (2 cầu chậm). Nút khóa vi sai cầu sau cũng cần thiết trong nhiều trường hợp vượt địa hình khó.